如何在没有在口袋中烧洞的情况下开绿色

石油峰值是达到全球石油开采最大速率的时间点,之后生产率进入终端下降。科学家对实际发生的时间的看法各不相同。

对峰值产量的乐观估计预测全球下降将在2020年或之后开始。对未来石油生产的悲观预测是基于这样一个论点,即高峰期已经发生,我们处于峰值的尖端,或者它将很快发生。

运输是最大的能源消耗和需求来自石油。在释放到大气中的所有污染物和温室气体中,运输占全球的25%。每年,评估100亿吨二氧化碳被排放到地球大气中。每加仑5%的行驶里程将在车辆使用寿命期间转化为17吨的温室气体排放预防。

我们站在一个十字路口,决定不仅影响我们自己,而且影响整个地球。<

有一种强大,实惠,绿色和清洁的替代品;这是一种经过试验,经过测试和验证的技术,能源可以在您家中的电力中使用。

今天全球有8.25亿辆汽车。每年有7500万辆新车用于更换和增长更换现有的内燃机车队至少需要10年时间。这是整个汽车工业联合起来的原因之一。一些科学家已经宣布10,20,有些人说50年,世界将达到不可逆转的地步应该目前的二氧化碳排放仍在继续。

电动汽车的实用性和可行性是真实的。在19世纪之交的道路上有更多的电动汽车。1990年加州零排放汽车(ZEV)授权4400电动汽车从加利福尼亚州开始的道路上目前仍有大约1400辆电动汽车。所有来自同行业的大规模插电式混合动力汽车(PHEV)的生产计划于2010/20年开始实施。11,

通过提高公众对已有技术的认识,使其易于获取并让消费者选择购买我们所知道的技术,加快电动汽车供应,以满足现有庞大的市场需求。成为解决环境危机的一部分。

走向绿色!驱动电!尊重和改善世界气候。

SonyPictures2006

SherryBoschert,Plug-inHybrids。将为美国充电的汽车,2006年

插电式混合动力汽车的AndrewFrank教授,用于石油驱替,减少二氧化碳,电网经济,系统影响和直接使用可再生能源,电动汽车Symposium23,Anaheim,California,2007

SherryBoschert,Well-to-WheelEmissions:TheCleanestCars,ElectricVehicleSymposium23,Anaheim,California,2007

CCChan教授,电动汽车协会亚太区域报告,电动汽车研讨会23,加利福尼亚州阿纳海姆,2007年

BrianP.Wynne,电动车运输协会闭幕全体会议,电动车研讨会23,加利福尼亚州阿纳海姆,2007年

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